Aktualny rejestr przestrzenny zasobów przytorowych i podtorza ma kluczowe znaczenie dla podejmowania decyzji przez następujące zainteresowane podmioty:
Cywilne i Konstrukcje
Sygnalizacja i Komunikacja
Strategia i Planowanie
Eksploatacja
Projektanci
Identyfikacja danych zasobów infrastruktury zwykle obejmuje:
Mapa korytarza kolejowego i zasobów z wymaganymi dokładnościami
Wyniki zgodne z formatami CAD, ArcGIS, MicroStation, KML i CSV
Fotogrametria dla badanych obszarów
Georeferencyjne chmury punktów, aby sprawdzić lokalizację i zdobyć dodatkowe informacje
Potwierdzenie dokładności lokalizacji za pomocą naziemnych punktów kontrolnych
Oszacowanie dokładności lokalizacji
Główne elementy zintegrowanego systemu identyfikacji zasobów naziemnych i podziemnych Zetica RASC® obejmują:
ZRL200 – mobilny system naziemnego skanera laserowego (MTLS) zbudowany wokół lasera 360o 200Hz do dokładnej identyfikacji zasobów przytorowych i linii środkowej toru oraz dodatkowo pomiaru objętości balastu, drenażu toru i skrajni
ZR-ASC – system skanowania obszaru z wielu kamer do dostarczania do chmury (lub do PC) danych o elementach infrastruktury. Dane mogą być przeglądane za pomocą przeglądarki RASC Viewer
INS – inercyjny system nawigacji do dokładnej georeferencji wszystkich wyżej wymienionych systemów skanowania i dodatkowo jakościowego skanowania nierównych odcinków torów
ZRC-LS2.4 – system kamer do dokładnego skanowania elementów torowiska, takich jak rozjazdy, odstępy i ułożenie podkładów, oraz plam błota
ZARR – system GPR doidentyfikacji dodatkowych elementów torów, takich jak przejazdy, mosty, przepusty i rozjazdy, oraz identyfikowania stanu podtorza (warstwy podtorza i nawierzchniowa roślinność), a także do pomocy w planowaniu konserwacji
Wszystkie systemy współpracują z przyrządem do pomiaru odległości (DMI) i systemami dGPS o podwójnej częstotliwości w celu ułatwienia lokalizacji.
