Historiquement, le transport en commun et les lignes ferroviaires régionales ont adopté une approche réactive ou préventive à la maintenance des plateformes ; les travaux étant entrepris à la suite d’une défaillance ou en suivant un programme fixe pour empêcher les défaillances.
Les inspections intégrées qui incorporent les technologies de cartographie souterraines fournissent l’opportunité d’étudier l’état global des structures d’assise et de migrer vers une maintenance plus rentable, basée sur l’état réel.
Les informations générées par une reconnaissance RASC® sont utilisées pour plusieurs activités, y compris :
- Cartographier les actifs et enregistrer les modifications de l’infrastructure.
- Contrôler les actifs hors-sol et souterrains
- Planification et appropriation des budgets de maintenance
- Réduire les risques et optimiser la durée de vie et la performance des actifs sur l’ensemble du réseau
- Améliorer la sécurité du personnel ferroviaire et du grand public
